Il trasporto di container nel Mar Rosso è in calo del 30% a causa degli attacchi, la tratta ferroviaria Cina-Russia verso l'Europa è molto richiesta

DUBAI, EMIRATI ARABI UNITI — Quest'anno il trasporto marittimo di container attraverso il Mar Rosso è diminuito di quasi un terzo, mentre continuano gli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen, ha affermato mercoledì il Fondo monetario internazionale.

Gli spedizionieri si stanno affrettando a trovare modi alternativi per trasportare le merci dalla Cina all'Europa, alla luce dei disagi causati dagli attacchi sul Mar Rosso, un'importante rotta oceanica.

Mercoledì, durante una conferenza stampa, Jihad Azour, direttore del dipartimento Medio Oriente e Asia centrale del FMI, ha dichiarato che la riduzione dei volumi di spedizione e il conseguente aumento dei costi di spedizione hanno causato ulteriori ritardi per le merci provenienti dalla Cina e che, se il problema dovesse aggravarsi, potrebbe aggravare l'impatto sulle economie del Medio Oriente e dell'Asia centrale.

Le tariffe di trasporto container sono aumentate notevolmente a causa delle interruzioni del trasporto nel Mar Rosso da parte delle compagnie di navigazione. Liam Burke, analista di B. Riley Securities, ha dichiarato in un'intervista a MarketWatch che dal terzo trimestre del 2021 al terzo trimestre del 2023 le tariffe di trasporto container hanno continuato a diminuire, ma l'indice Freightos Baltic ha mostrato che dal 31 dicembre 2023 al 29 gennaio 2024 i costi di spedizione sono aumentati del 150%.

Julija Sciglaite, responsabile dello sviluppo commerciale di RailGate Europe, ha affermato che il trasporto merci su rotaia può arrivare in 14-25 giorni, a seconda dell'origine e della destinazione, un tempo di gran lunga superiore a quello del trasporto marittimo. Ci vogliono circa 27 giorni per viaggiare via mare dalla Cina, passando per il Mar Rosso, fino al porto di Rotterdam nei Paesi Bassi, e altri 10-12 giorni per doppiare il Capo di Buona Speranza in Sudafrica.

Sciglaite ha aggiunto che parte della ferrovia corre sul territorio russo. Dallo scoppio della guerra russo-ucraina, molte aziende non hanno più osato spedire merci attraverso la Russia. "Il numero di prenotazioni è diminuito significativamente, ma l'anno scorso questa tratta si stava riprendendo grazie ai buoni tempi di trasporto e alle tariffe di trasporto più vantaggiose".