L'aumento delle tariffe di trasporto spot lungo la rotta dell'Estremo Oriente sta avendo effetti notevoli sul settore delle fascette stringitubo.
Numerose compagnie di navigazione hanno nuovamente implementato aumenti tariffari generali (GRI), provocando picchi significativi nei prezzi del trasporto marittimo di container lungo le tre principali rotte di esportazione in Estremo Oriente.
Da fine luglio, il prezzo del trasporto merci sulla rotta Estremo Oriente-Nord Europa ha registrato una forte escalation, passando da meno di 1.500 dollari per FEU (unità equivalente a quaranta piedi) a un sorprendente aumento di 500 dollari, segnando un'impennata del 39,6%. Questo notevole aumento ha notevolmente ridotto la disparità di prezzo tra questa rotta e quella Estremo Oriente-Mediterraneo, con un differenziale ora di soli 670 dollari, il margine più basso registrato quest'anno.
Allo stesso tempo, il costo del trasporto merci sulla rotta Estremo Oriente-Stati Uniti occidentali è aumentato costantemente negli ultimi mesi. Solo dal 1° luglio al 1° agosto, è aumentato di ben 470 dollari, con un impressionante aumento del 51,5% delle tariffe spot medie.
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Data di pubblicazione: 18 agosto 2023
