Le esportazioni di container da 18 economie asiatiche verso gli Stati Uniti sono diminuite di circa il 21% su base annua, attestandosi a 1.582.195 TEU a maggio, il nono mese consecutivo di calo, secondo le statistiche JMC di questa settimana. Tra queste, la Cina ha esportato 884.994 TEU, in calo del 18%, la Corea del Sud 99.395 TEU, in calo del 14%, la Cina Taiwan 58.553 TEU, in calo del 20%, e il Giappone 49.174 TEU, in calo del 21%.
Nel complesso, il commercio di container dall'Asia agli Stati Uniti per le esportazioni da gennaio a maggio di quest'anno è stato di 7.091.823 TEU, in calo del 25% rispetto allo stesso periodo del 2022.
Di recente, CMA CGM ha emesso un comunicato ufficiale annunciando un aumento significativo delle tariffe di trasporto marittimo FAK sulla rotta Asia-Nord Europa a partire dal 1° agosto. Duffy ha affermato che l'obiettivo è "continuare a fornire servizi affidabili ed efficienti ai nostri clienti" e che le nuove tariffe sono valide dal 1° agosto fino a nuovo avviso.
Le tariffe FAK per le esportazioni da tutti i porti asiatici (inclusi Giappone, Asia sud-orientale e Bangladesh) verso i porti nordici (inclusi Regno Unito e l'intera rotta dal Portogallo a Finlandia/Estonia) aumenteranno a 1.075 dollari USA per container secco da 20 piedi e 1.950 dollari USA per container secco/refrigerato da 40 piedi a partire dal 1° agosto.
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Data di pubblicazione: 11/07/2023