Duffy aumenta le tariffe di trasporto marittimo FAK sulla rotta Asia-Nord Europa.

Secondo le statistiche JMC pubblicate questa settimana, le esportazioni di container da 18 economie asiatiche verso gli Stati Uniti sono diminuite di circa il 21% su base annua, attestandosi a 1.582.195 TEU a maggio, il nono mese consecutivo di calo. Tra queste, la Cina ha esportato 884.994 TEU, in calo del 18%, la Corea del Sud 99.395 TEU, in calo del 14%, Taiwan 58.553 TEU, in calo del 20%, e il Giappone 49.174 TEU, in calo del 21%.

Complessivamente, il commercio di container dall'Asia agli Stati Uniti per le esportazioni da gennaio a maggio di quest'anno è stato pari a 7.091.823 TEU, in calo del 25% rispetto allo stesso periodo del 2022.

Di recente, CMA CGM ha emesso un avviso ufficiale annunciando un significativo aumento delle tariffe di trasporto marittimo FAK sulla rotta Asia-Nord Europa a partire dal 1° agosto. Duffy ha affermato che la decisione è volta a "continuare a fornire servizi affidabili ed efficienti ai nostri clienti" e che le nuove tariffe saranno in vigore dal 1° agosto fino a nuovo avviso.

A partire dal 1° agosto, le tariffe FAK per le esportazioni da tutti i porti asiatici (inclusi Giappone, Sud-est asiatico e Bangladesh) verso i porti nordici (inclusi Regno Unito e l'intera rotta dal Portogallo a Finlandia/Estonia) aumenteranno a 1.075 dollari USA per container da 20 piedi e a 1.950 dollari USA per container da 40 piedi (refrigerato/non refrigerato).

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Data di pubblicazione: 11 luglio 2023

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